一分快3

截至2022年底，中國內地航空公司擁有貨機210架，具體如下。

順豐航空貨機77架，是目前中國運營貨機最多的航空公司。其中，B747貨機3架，B767貨機17架，B757貨機40架，B737貨機17架，基本形成了遠、中、近程貨機運力相結合的貨機梯隊。與部分航司將運力外包給第三方飛國際航線不同，順豐航空的B737和B757貨機目前主要還是以服務其國內快遞業務為主。B767和B747貨機主要執飛中遠程國際航線。

郵政航空貨機29架，包括7架B757貨機和22架B737貨機。2022年郵航沒有引進新的貨機運力。根據中國郵政快遞報消息，郵航已經向美國交通部提交申請，計劃于2023年8月和2024年3月分別開通南京至芝加哥奧黑爾機場和洛杉磯機場的貨運航線。

國貨航、中貨航及南航貨運都擁有貨機15架。國貨航的機隊構成是3架B747F，8架B777F和4架B757F，4架B757F由郵政航空運營。中貨航是2架B747F和13架B777F。南航貨運是15架B777F。三大航貨運板塊運行的貨機都是執飛長航線的寬體貨機，航點也以歐美主要航空航空貨運樞紐機場為主，發展同質化明顯。

圓通航空貨機11架，其中，B767貨機2架，B757貨機9架。2022年圓通航空引進了6架貨機運力，包括2架B767F，4架B757F，退出2架B737F。基于對貨運市場未來發展的判斷，圓通航空賣掉了所有的B737貨機，機隊聚焦在B767和B757兩種機型。由于圓通速遞的國內快遞利潤較薄，因此，圓通航空的貨機主要執飛國際航線，部分外包，部分自營。

中原龍浩航空貨機11架，均為B737貨機。2022年引進了1架B737-800F。

中州航空貨機8架，包括7架B737貨機和1架B777貨機。據了解，該B777貨機為縱騰集團控股公司所有，由中州航空運營。根據縱騰集團官網介紹，福建縱騰集團成立于2009年，以“全球跨境電商基礎設施服務商”為企業定位，聚焦跨境倉儲與物流，旗下擁有谷倉海外倉 、云途物流 、WORLDTECH等知名品牌 。中州航空于2022年5月將主運營基地由鄭州變更至海口。

天津貨航貨機6架，均為B737貨機。2022年天津貨航引進了2架B737-800F貨機。天津貨航的貨機主要以執飛日韓和東南亞航線為主。

金鵬航空、四川航空、西北貨航、京東貨航、長龍航空均有3架貨機。金鵬航空3架B747貨機，四川航空3架A330貨機，西北貨航2架B757和1架737貨機，京東貨航3架B737貨機，長龍航空３架B737貨機。根據發展戰略的調整及對未來發展的判斷，長龍航空已將3架貨機掛牌出售。

山東航空2022年接收并運營首架貨機，機型B737-800F，開啟客貨并舉發展新篇章。

在經歷了國際航空貨運市場大爆發之后，有的航司選擇砍掉貨機業務，有的航司選擇開始貨機業務。有走的，有來的，只要流動起來，說明航空貨運行業仍舊有活力。

截至2022年底，友和道通航空的6架A300F和中航貨運的1架B757仍舊處于未營業狀態。

2019年10月友和道通航空暫停運營。2020年1月隨著疫情的到來，國際航空貨運市場因為供求關系突變迎來了罕見的的旺盛狀態，且持續了近三年。如果當初的友和道通航空能夠再堅持2個月，也許一切都會變得不同。

同樣可惜的是中航貨運的B757貨機，如果趕在前兩年飛飛國際肯定可以賺的盆滿缽滿。中航貨運曾經接收的全球首架新舟600F貨運飛機后來沒有了下文，更是讓人意難平。

航司的貨機有進有出，處于持續變化中，文中貨機僅為筆者通過相關航司了解到的大致情況，有不妥之處，還請批評指正

以上引述： 各馬 航空貨運之家 2023-01-30 17:02 發表于天津。